Motor Scrappage Policy

15 साल से पुराने यात्री वाहन और 20 साल से पुराने वाणिज्यिक वाहनों को अनिवार्य रूप से रद्द करना होगा यदि वे फिटनेस और उत्सर्जन परीक्षण में विफल हो जाते हैं।

इसके अलावा, नीति से नई कारों की बिक्री पर सकारात्मक प्रभाव पड़ने की संभावना है और भारतीय ऑटो क्षेत्र के लिए अधिक अवसरों का मार्ग प्रशस्त होगा।

नई दिल्ली: प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने शुक्रवार को गुजरात में 'वाहन स्क्रैपिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की स्थापना के लिए निवेशक शिखर सम्मेलन' के दौरान स्वैच्छिक वाहन-बेड़े आधुनिकीकरण कार्यक्रम (वीवीएमपी) का शुभारंभ किया, जिसे वाहन स्क्रैपिंग नीति के रूप में भी जाना जाता है।

वाहन परिमार्जन नीति से देश भर में 450-500 स्वचालित परीक्षण स्टेशन (एटीएस) और 60-70 पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधाएं (आरवीएसएफ) स्थापित करने के लिए लगभग 10,000 करोड़ रुपये का निवेश होगा।

एक एकल खिड़की निकासी पोर्टल विकसित किया जा रहा है जहां एटीएस और आरवीएसएफ के लिए आवेदन 60 दिनों के भीतर एकल पोर्टल के माध्यम से पूरा किया जाएगा।

अपीलीय अधिकारियों द्वारा आदेश दिए जाने पर स्वचालित फिटनेस परीक्षण, अनुमत पुन: परीक्षण और पुन: निरीक्षण परीक्षण में विफल होने पर एक वाहन को एंड-ऑफ-लाइफ या अनफिट घोषित किया जाएगा। भारी वाणिज्यिक वाहनों (एचसीवी) के लिए अनिवार्य स्वचालित फिटनेस परीक्षण 1 अप्रैल, 2023 से प्रभावी होना है। सीवी और पीवी की अन्य सभी श्रेणियों के लिए, एटीएस के माध्यम से फिटनेस परीक्षण को 1 जून, 2024 से चरणबद्ध तरीके से अनिवार्य करने का प्रस्ताव है। 

Commercial Vehicles (सीवी) को पहले 8 साल और उसके बाद हर 2 साल में फिटनेस टेस्ट से गुजरना पड़ता है, जबकि Public Vehicle (पीवी) के लिए वैध फिटनेस सर्टिफिकेट 15 साल के बाद रजिस्ट्रेशन के नवीनीकरण के लिए जरूरी है। नवीनीकरण 5 वर्षों के लिए वैध होगा।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के अनुसार अप्रैल 2021 तक,
चल रहे थे।

पीएम के मुताबिक इस नीति से आम जनता को फायदा होगा. "पहला फायदा यह होगा कि पुराने वाहन को स्क्रैप करने पर एक प्रमाण पत्र दिया जाएगा। जिसके पास यह प्रमाण पत्र होगा उसे नया वाहन खरीदने पर पंजीकरण के लिए कोई पैसा नहीं देना होगा। इसके साथ ही उसे कुछ छूट भी दी जाएगी। रोड टैक्स में। दूसरा फायदा यह होगा कि पुराने वाहन की मेंटेनेंस कॉस्ट, रिपेयर कॉस्ट, फ्यूल एफिशिएंसी भी इसमें बच जाएगी।'

उन्होंने कहा, "तीसरा लाभ सीधे तौर पर जीवन से जुड़ा है। पुराने वाहनों और पुरानी तकनीक के कारण होने वाले सड़क दुर्घटनाओं के उच्च जोखिम से कुछ राहत मिलेगी। चौथा, यह हमारे स्वास्थ्य पर प्रदूषण के हानिकारक प्रभाव को कम करेगा।"

नीति का उद्देश्य पंजीकरण अवधि पूरी करने वाले वाहनों के स्वचालित परीक्षण के लिए एक बुनियादी ढांचा बनाकर पुराने, अनुपयुक्त और प्रदूषणकारी वाहनों को स्क्रैप करना है। कानून के मुताबिक, यात्री वाहन का रजिस्ट्रेशन सर्टिफिकेट जारी होने की तारीख से 15 साल के लिए वैध होता है।